Optimizaciones de brazo de Genesi float duro pueden acelerar Linux operaciones de punto flotante en un 300 por ciento

Puede saber Genesi para su Smartbook basado en el brazo, pero una reciente iniciativa de software que se lleva a cabo tiene muchas implicaciones más amplias para el ecosistema de Linux. Tradicionalmente, el pingüino con sistema operativo se compila en el supuesto de que todos los diseños de brazo contienen silicio de punto flotante. Lamentablemente, esto sólo es cierto de arquitecturas recientes, creando un problema para los chipsets más antiguos que tropiezan cuando se ejecuta código de punto flotante. Es la realización de la culpa de que puestos de progreso como el chip es forzado a depender de la emulación de software para alinear las estrellas apropiadas. Cosas pesadas, pero el trabajo de la empresa en recompilar el 90 por ciento del repositorio Debian existente ha causado un aumento del 300% en la velocidad de las aplicaciones que dependen fuertemente del punto flotante. Supuestamente, lograron esto sin cambiar una sola línea de código fuente, pero dejamos a ellos para explicar--hay una andanada de 15 minutos de espera después de la pausa de terminología.

Japón acelerar por delante con 500 km/h Tren Maglev

Viaja el 515 kilómetros (320 millas) de Tokio a Osaka por Shinkansen tren bala actualmente requiere de 2 horas y 25 minutos y cuesta una pequeña fortuna, demasiado. Come 2045, viajes entre dos áreas metro más grandes de Japón tendrá poco más de una hora, tras el lanzamiento de la pista de maglev más largo del país, que acaba de recibir autorización de construcción de Tokio. El proyecto de nueve billones de yenes (aproximadamente 112 millones de dólares) fue propuesto por primera vez en la década de 1970, pero fue presentado indefinidamente debido a su costo astronómico, la mayoría de los que provienen de una extensa red de túneles que representa 60 por ciento de la ruta. Podrá obtener su reparación japonés Maglev en 2027, cuando el ferrocarril Central de Japón lanza su ruta de alta velocidad entre Tokio y Nagoya. Un vecino notable al oeste está funcionando ya su propio tren de levitación magnética. Transrapid de Shanghai de China ha sido voladura jinetes al aeropuerto Pudong desde 2004 y una vez que logra una velocidad máxima de 501 km/h (311 km/h). El país también está construyendo un tren vacío en 1000/h que planea lanzar dentro de los próximos años.